การศึกษาอุบัติเหตุจุดตัดทางรถไฟ  กรณีศึกษา: อุบัติเหตุรถไฟชนรถบัสจุดตัดทางคลองแขวงกลั่น

เจษฎา  คำผอง; ณธายุ ชวพัฒนโยธา

ผู้แต่ง

เจษฎา คำผอง คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น
ณธายุ ชวพัฒนโยธา คณะเทคโนโลยีอุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยนครพนม

คำสำคัญ:

รถไฟ, จุดตัดทางรถไฟ, อุบัติเหตุ, คลองแขวงกลั่น, ระบบเตือนภัย

บทคัดย่อ

บทคัดย่อ: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุจุดตัดทางรถไฟและเสนอแนะ
แนวทางการสร้างนวัตกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจุดตัดทางรถไฟ มีวิธีการศึกษาโดยสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญในรูปแบบออนไลน์ เกี่ยวกับอุบัติเหตุรถไฟชนรถบัสจุดตัดรถไฟคลองแขวงกลั่น
ซึ่งมีการกำหนดขนาดกลุ่มตัวอย่างแบบยุทธศาสตร์การวิจัยการศึกษาแบบกรณีศึกษาและมีการกำหนดจุดอิ่มตัวของข้อมูล นอกจากนี้ยังใช้วิธีการสุ่มตัวอย่างแบบ Convenience ผลการศึกษา พบว่า
จากการสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุได้แก่ “ความประมาท
และขาดสติเป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ”, “การบุกรุกทำทางลักผ่านของคนในชุมชน
โดยไม่ได้รับอนุญาตจากภาครัฐ”, “ระยะการมองเห็นที่ไม่เพียงพอซึ่งมักจะถูกบดบังด้วยต้นไม้และ
สิ่งต่าง ๆ ข้างทางรถไฟ หรือรถยนต์ที่จอดอยู่ข้างทาง”, “ผู้ขับขี่ถูกรบกวนทำให้ไม่มีสมาธิด้วย
กิจกรรมอื่นภายในรถทำให้ไม่ทันได้คอยระวังว่ามีรถไฟวิ่งเข้ามา”และ“ไม่มีระบบเตือนภัยทางข้ามทางรถไฟ” สรุปบทความนี้ชี้ให้เห็นว่าอุบัติเหตุครั้งนี้เกิดจากความประมาทของผู้ขับขี่ ฉะนั้นคณะทำงาน
จึงอยากเสนอนวัตกรรม คือระบบเตือนภัยและป้องกันทางข้ามรถไฟแบบอัตโนมัติโดย ถ้าหากมีรถไฟวิ่งเข้ามาในระยะที่ใกล้กับจุดตัดทางรถไฟระบบจะทำการกั้นไม่ให้ยานพาหนะทางถนนใดๆ ผ่านข้ามทางรถไฟจนกว่ารถไฟจะเคลื่อนผ่านไปในระยะที่ปลอดภัย

Downloads

Download data is not yet available.

เอกสารอ้างอิง

แนวหน้า. (2563). รถไฟชนรถทัวร์บัสดับ 18 ศพ-บาดเจ็บ 42 คน. สืบค้นจากhttps://www.otp.go.th/uploads/tiny_uploads/Newspaper/2563/OCT/25631012/25631012-16.pdf

กรมการขนส่งทางราง. (2564). จุดตัดทางรถไฟสำคัญอย่างไร ?. กรุงเทพฯ: กระทรวงคมนาคม.

รัฐพงศ์ มีสิทธิ์, ชยุต อภิชวนันท์กุล และศุภิสรานนท์ เรืองเสนา. (2564). การวิเคราะห์อุบัติเหตุ ณ จุดตัดทางรถไฟโดยการใช้ทฤษฎีโครงข่าย: Railway level crossing accident analysis using network theory. วารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี หัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ, 7(2), 82–93.

Sani, S. ., Chimphet, T. ., Sangprasert, N. ., & Charoennatkul, C. . (2020). Trains Detection Using Video Processing Method for Automation Railroad Crossing. Research on Modern science and Utilizing Technological Innovation Journal (RMUTI Journal), 13(2), 86–99.

World Health Organization. (2021). Global status report on road safety 2021. Geneva: WHO.

Evans, A. W. (2011). Fatal accidents at railway level crossings in Great Britain 1946–2009. Accident Analysis & Prevention, 43(5), 1837-1845.

Takatsu, T. (2007). The history and future of high-speed railways in Japan. Japan Railway & Transport Review, 48, 6-21.

Settasuwacha, D., Luathep, P., & Taneerananon, P. (2013). A Study of Human Behavior at Highway-Railway Grade Crossings (HRGC) in Thailand. In Proceedings from the 10th International Conference of Eastern Asia Society for Transportation Studies, Taipei, Taiwan.

จำเนียร จวงตระกูล, อรพินท์ บุญสิน, จารุกัญญา อุดานนท์ และลัดดาวัลย์ สำราญ (2567). การวิเคราะห์ข้อมูลการวิจัยเชิงคุณภาพแบบการวิเคราะห์แก่นสาร: แนวทางปฏิบัติสำหรับนักวิจัยใหม่. วารสารสมาคมรัฐประศาสนศาสตร์แห่งประเทศไทย, 6(2), 15–29.

Jantosut, P., Tankasem, P., Kaewwichian, P., Chaipanha, W., Kaewkluengklom, R., Promraksa, T., & Kumphong, J. (2024). Behavioral Characteristics And Factors Influencing Railway Crossing Behaviors. Suranaree Journal of Science & Technology, 31(2).